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Jan 21, 2024

Tre strategie di orientamento per la stazione di Londra che Sound Transit dovrebbe adottare

Sound Transit has incrementally been improving its station wayfinding

Sound Transit ha migliorato progressivamente le sue strategie di orientamento nelle stazioni. Nel 2019, l'agenzia ha adottato la segnaletica di uscita e di guida in stile asiatico della stazione, per poi migliorarla nel 2021. In precedenza, l'agenzia aveva migliorato la segnaletica della piattaforma per semplificare e chiarire le informazioni. E quando Link si espanderà ulteriormente, l'agenzia lancerà nuovi codici di stazione e mappe diagrammatiche. Ma copiare le note da Londra offre tre modi per promuovere il programma di orientamento nelle stazioni dell'agenzia.

Uno strumento che Londra ha occasionalmente utilizzato sono i segnali di conteggio delle scale. Alla stazione della metropolitana di Belsize Park, le scale che portano in superficie sono dotate di cartelli murali che indicano ai passeggeri quanti gradini ci sono tra i binari della stazione e la superficie. La stazione è relativamente profonda a 109 piedi sotto la superficie. I ciclisti hanno due scelte: le scale o un ascensore e 20 gradini. Di conseguenza non è una stazione accessibile in sedia a rotelle, ma senza l'avviso, i passeggeri che potrebbero non avere familiarità con la stazione non saprebbero necessariamente quali sono le loro opzioni e se le scale sono una scelta saggia per loro.

Sound Transit ha migliorato la manutenzione e il tempo di attività delle scale mobili, ma il conteggio delle scale potrebbe essere uno strumento utile nel processo decisionale, in particolare quando una o più scale mobili della stazione sono fuori servizio. Spesso, inoltre, le stazioni di collegamento sono situate con una topografia a livello di superficie diversa, lasciando un'uscita più alta o più bassa. Dettagliare il numero di gradini per ciascuna uscita a livello stradale potrebbe aiutare come parte del processo decisionale.

Un'altra ingegnosità a Londra: le guide della rete di ascensori. In molte stazioni, a tutti gli ascensori viene assegnato un numero o una lettera univoca blasonata sopra le soglie. Insieme a questi ci sono guide di cartelli posizionate lateralmente e all'interno degli ascensori che illustrano la relazione degli ascensori in una stazione o in un complesso di stazioni. Questi diagrammi possono essere abbastanza dettagliati, offrendo informazioni su quali piani si collegano gli ascensori e da quale lato si apriranno le porte dell'ascensore.

Vuoi passare dalla linea Elizabeth a una delle linee della metropolitana di Londra a Liverpool Street? Prendi l'ascensore E fino al piano rialzato e poi l'ascensore F fino alla biglietteria. Da lì verranno offerte ulteriori indicazioni. In una situazione più complessa, un ciclista potrebbe voler raggiungere Broadgate. La guida dell'ascensore indicherebbe al passeggero di prendere in modo simile gli stessi ascensori fino alla biglietteria, ma poi di salire sull'ascensore G fino al livello Broadgate.

Per rassicurare i passeggeri sulle opzioni a Liverpool Street, la segnaletica sopra la porta dell'ascensore E indica che il passeggero può raggiungere l'uscita della stazione così come i servizi National Rail, London Buses, London Overground e London Underground. Informazioni simili sono fornite presso la banchina della linea Elizabeth con segnaletica a muro. I servizi di coincidenza sono indicati con frecce direzionali e agli ascensori viene fornito un livello di dettaglio speciale per i quali è meglio raggiungere piattaforme specifiche.

Al momento, Sound Transit ha poche stazioni di interscambio e nessuna che presenti il ​​tipo di complessità come le stazioni di Liverpool Street o Paddington di Londra. Ma implementare un orientamento simile negli ascensori nelle stazioni Link e Sounder sarebbe di grande aiuto per i passeggeri. Non tutti gli ascensori delle stazioni servono i livelli della strada, del mezzanino e dei binari. In molti casi, i passeggeri devono spostarsi su più ascensori per passare dal livello della strada al livello della piattaforma. Anche gli ascensori fuori servizio sono un problema comune, il che li rende un compito serio per i passeggeri che necessitano di accessibilità agli ascensori. Pertanto, l'orientamento dedicato dell'ascensore potrebbe migliorare notevolmente questo elemento dell'esperienza del ciclista.

Una terza strategia di orientamento adottata dai dipendenti di Londra si concentra sui passeggeri a bordo dei treni. I nomi delle stazioni sono ripetutamente evidenziati in modo visibile sui binari in modo che i viaggiatori abbiano la certezza di cosa stanno raggiungendo mentre il treno rallenta. I cartelli con i nomi delle stazioni punteggiano le pareti e le panchine dei binari. Questi sono molto audaci e chiaramente identificabili grazie all'iconico tondo londinese e alle bande segnaletiche.

Anche se Sound Transit non dovrebbe rubare il tondo, la nuova segnaletica iconica della stazione, dimensionata e posizionata correttamente, potrebbe aiutare molti ciclisti. Ciò potrebbe essere particolarmente utile nelle stazioni in centro e con binari centrali. Attualmente, le stazioni del centro posizionano la segnaletica troppo in alto per essere vista da un treno in transito e le stazioni con binari centrali spostano l'attenzione del passeggero verso il binario, non verso il muro esterno (se ne esiste uno), dove la segnaletica con il nome della stazione può essere difficile da identificare tra le strutture e altre caratteristiche. Anche i nomi delle stazioni vengono visualizzati troppo raramente e spesso si confondono con le pareti e gli impianti, aumentando le sfide già presenti. La rassicurazione per i ciclisti è importante, quindi affrontare meglio quest'area della segnaletica sarebbe di aiuto per i ciclisti di tutti i tipi.